Danno anteriore: quanto costa ripararlo e quando vendere
L'urto frontale è il più costoso da riparare, perché nella parte anteriore dell'auto si concentrano raffreddamento, sensori, gruppi ottici e sistemi di sicurezza. Ecco cosa entra nel conto.
Cosa viene coinvolto in un urto frontale
Paraurti, traversa, cofano, parafanghi, fari, radiatore e intercooler, elettroventole, condensatore del clima, spesso il supporto radiatori e i sensori di parcheggio o il radar dei sistemi di assistenza. Nei casi più seri si aggiungono longheroni e culla motore.
Perché i fari pesano tanto sul preventivo
I gruppi ottici a LED o a matrice di LED sono tra i ricambi più costosi di un'auto moderna: da soli possono valere una parte importante del preventivo, a cui si somma la ricalibrazione elettronica.
Quando la riparazione non conviene più
Se sono intervenuti gli airbag, se il radiatore ha perso liquido e il motore ha girato in surriscaldamento, o se la struttura è deformata, la spesa cresce rapidamente oltre il valore residuo del veicolo.
Come farla valutare correttamente
Fotografa il muso da davanti e dai tre quarti destro e sinistro, il vano motore aperto, l'abitacolo (per vedere se gli airbag sono aperti) e il quadro strumenti con le spie accese. Indica se l'auto è ancora avviabile.
La strada più semplice
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